煤炭资源北富南贫、西多东较少的产于结构要求了我国西煤东运、北煤南运的煤炭流通格局。多达，我国煤炭运输量已占到全年货运总量的40%左右，但在煤炭物流环节中违规运营、偷走煤换回煤等现象屡屡**好比，确保运输安全性、增加贸易纠纷已沦为煤炭企业亟须解决问题的问题，而煤炭物流信息化被指出是**上述难题的金钥匙。

日前，由中国航天科工二院706所承研的煤炭物流北斗车联网信息系统及北斗车载终端于山西省晋中市某矿业集团试点运营顺利，代表目前国内**应用于物联网北斗卫星技术的物流信息运营平台已面世。以物联网技术强化煤炭能源专业化、信息化、集约化的现代物流体是大势所趋。而将航天物联网技术带进能源维护领域则是一次新的尝试。煤炭物流北斗车联网信息系统的亮点就是需要从运煤车辆登记、煤炭运输物流计划管理、煤炭装运记录、在途车辆监控与定位、煤炭物流路况、较慢检验通关及煤炭修理等全过程获取动态的信息与监管。

据706所RFID事业部研发人员讲解，煤炭物流北斗车联网信息系统由车辆登记管理系统、物流计划管理系统、煤炭装运管理系统、在途监控管理系统、煤炭修理管理系统等多个分系统构成。各分系统通过综合服务信息平台，与北斗车联网煤炭物流指挥官调度中心展开动态同步，以物联网、北斗技术构建煤炭产量运量准确统计资料、煤炭凭证电子化监管、煤炭车辆运行状况动态监控以及煤炭车辆较慢通关检验，将有效地提升煤炭物流领域的信息化水平。煤炭物流北斗车联网信息系统还有许多创意之处。在能源防控方面，管理人员可通过该系统监督、检查煤炭运输量的变化，可有效地确保货物运输过程的安全性，杜绝偷走煤换回煤现象，从而增加贸易纠纷;在北斗技术方面，该系统需要依赖北斗卫星技术构建导航系统与监控，可对运煤车辆展开**定位;在云服务方面，该系统可通过当前先进设备的云计算模式同时服务多家企业，用户还可通过租给的方式用于系统，自己需要投放系统建设费用;在数据分析方面，系统可通过数据的动态收集和集中于，构建数据准确分析与统计资料，为政府部门和企业及时决策获取精确的数据承托。

目前，煤炭物流北斗车联网信息系统及北斗车载终端已在山西省晋中市某矿业集团试点平稳运营，超过了预期效果。下一步，706所将在总结试点经验的基础上，在山西省七大煤炭集团全面推广应用，并力求扎根山西电磁辐射全国，加快我国煤炭物流信息化建设的步伐。

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